Z20全工法直臂鑿巖臺(tái)車(chē)

專(zhuān)為多臺(tái)階同步、臺(tái)階法、全斷面等全工法開(kāi)挖而設(shè)計(jì)的一款數(shù)字直型平動(dòng)雙臂開(kāi)挖鑿巖臺(tái)車(chē)，解決了傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車(chē)不能同時(shí)滿足一條隧道多種工法開(kāi)挖施工需求的缺陷。既能滿足多臺(tái)階微步開(kāi)挖又能滿足全斷面開(kāi)挖的作業(yè)能力，使設(shè)備適應(yīng)開(kāi)挖工法及工況更廣泛，重新定義隧道多臂臺(tái)車(chē)價(jià)值。

DW1-90單臂掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車(chē)

專(zhuān)為高鐵、高速、引水、電站、地下庫(kù)房等等巷道涵洞各種開(kāi)挖工法施工中的掘進(jìn)及錨桿孔鑿巖作業(yè)而設(shè)計(jì)研發(fā)，因整機(jī)狹小行走靈活、操作簡(jiǎn)單、效率高等特點(diǎn)，能滿足中大型隧道臺(tái)階法、CD法、留核心土、中型隧道全斷面開(kāi)挖以及其他工法等等錨桿及掘進(jìn)孔施工。特別是上下導(dǎo)臺(tái)階法開(kāi)挖時(shí)采用多臺(tái)并排使用效果最佳，其可代替人工風(fēng)鉆不便作業(yè)的徑向錨桿孔、超前支護(hù)孔、鎖腳孔、注漿孔、錨索孔等作業(yè)具備明顯優(yōu)勢(shì)。

XTGT3拱架臺(tái)車(chē)

適應(yīng)各種規(guī)格鋼拱架安裝、輔助裝藥平臺(tái)、輔助撬?和通?管作業(yè)等多功能、多?途的新型隧道施?機(jī)械。滿?在鐵路、公路隧道內(nèi)安裝單榀/多榀鋼拱架（?字鋼拱架、H型鋼拱架、鋼格柵拱架）的規(guī)范性及安全性要求；滿?單洞單線、雙線、三線單次開(kāi)挖（全斷?、臺(tái)階、預(yù)留核??）?次性鋼拱架安裝距離要求。

中心平面圖